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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉子綱雲林縣14日電）國道遊覽車重大車禍，雲林縣政府今天表示，台灣燈會接駁車設備及管理零缺點，以維護遊客搭乘安全。
國道5號發生遊覽車重大車禍，台灣燈會正在網路人氣商品top10雲林舉行，大批接駁車穿梭道路，對於車輛及駕駛安全，縣府今天說分明。
縣府指出，燈會接駁車服務承攬業者「全達遊覽車股份有限公司」，是交通部公路總局遊覽車評鑑，在103至105年度評鑑結果都是優等，燈會使用車輛都是10年內出廠車輛。
雲林縣府並在今天發文給全達公司，加強車輛管理、駕駛員駕駛習慣及安全觀念宣導等，避免超時、超載情況，並在每天車輛整備時，落實駕駛員出勤前基本報到檢查作業與車輛維護。
縣府並要求業者，在發車前確實向乘客說明遊覽車安全設備、緊急事故逃生機制等相關事項，以確保接駁行車安全；縣府也會對公司人員及車輛不定期稽查，以維護遊客搭乘安全。1060214
國內5個公私立大學校院協會與協進會今天(13日)早上聯合發出一份名為「臨淵履薄」的建言書，提醒政府台灣高教已在國際上落入被邊緣化的困境，政府應將人才培育提高到國安層級，並成立跨部會的「人才培育規劃諮詢委員會」，讓「興利」能與「除弊」並重發展。副總統陳建仁下午將出席大學校長會議，校長們將把這份建言書提交給副總統。
在副總統陳建仁將和大學校長們座談前，國內5個大學校院協會與協進會團體先聯合發出一份建言書，指出當前國家的高教藍圖，尚未能展現出強而有力的「主規劃」，此刻國際上高教競爭激烈，政府與社會的雄心壯志在哪裡？應該要有的大開大闔的企圖心在哪裡？
建言書中提到，台灣與國際上同等級大學相比，年度支出不到一半，甚至只及三分之一，日本東京大學、香港中文大學年度平均學生培育成本，約是我國頂尖大學的3到5倍；中國大陸清華與北京大學兩校的年度經費，各在新台幣600到800億元，光一所學校已接近我國中央政府年度高教支出。
私立大學校院協進會理事長李天任指出，國家有好的人才才會有好的發展，所以政府應將人才培育當成是總統府的議題，因為相關議題有些不是教育部單純可主導的議題，例如在人才的引進上，可能就牽涉到經濟部、財政部、內政部及教育部的業務。李天任：『(原音)希望政府的高層能夠把人才的發展、人才的培養、跟甚至人才的引進，都能夠提高到甚至是國安的層次，所以我們希望從總統到行政院院長到教育部，都能夠重視高教議題。』
李天任表示，校長們建議總統能責成行政院，儘速成立跨部會的「人才培育規劃諮詢委員會」，增進對話空間，並制訂相關的「暫行條例」，以3年或5年為期，以便馬上能執行相關人才引進方案。李天任：『(原音)現在業界認為學校培養的人才跟業界是有落差的，這個落差如果說是可以經由一些對話，我們創造一個對話的平台機制，讓政府也能夠鼓勵產業進入教育界，或者甚至是跟教育界合作，讓人才的需求跟教育的培養過程能夠充分的接軌跟合作，所以這個將來的這個落差一定可以迅速縮短。』
李天任強調，台灣在高教的推動上，常侷限在資源的分配與少子化的問題，但有關大學與業界的銜接及在國際競爭上的衝擊，讓各大學感到憂心。他表示，目前政府很重視社會資源分配正義，但也別忘了要趕快「興利」，不能讓「發展」落後於「分配」，期盼總統能主動與大學作總體互動。
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